产品特性:汽车钢 | 是否进口:否 | 产地:中国 |
材质:SM520B | 产地/厂家:宝钢 马钢 鞍钢 首钢等 | 仓库所在城市:上海 |
仓库:振帝1号库 | 计重方式:过磅 | 质量等级:正品(受理质量异议) |
用途范围:汽车用、 太阳能、 金属制品、 家用电器、 精密电子、 集装箱、 机械制造、 电梯、 卫生洁具、 轨道交通、 压力容器、 建筑装饰、 核电、 餐饮厨具、 化工设备、 日用电器、 食用机械、 结构制管 | 加工服务:定制样品、 粗加工(开平、分条等) | 配送服务:可配送到厂 |
货物销售类型:现货 | 规格:1.0*1250*2500、 1.5*1250*2500、 1.2*1250*2500、 2.0*1250*C、 2.5*1250*C、 3.0*1500*C、 3.5*1000*C、 4.0*1250*C、 4.5*1500*C、 5.0*1250*C、 5.5*1250*C、 6.0*1250*C、 6.5*1500*C | 货号:SM520B |
仓库地址:上海市 | 仓库电话:021-56935368 | 产品表面描述:正品表面 |
产品类别:热轧酸洗
材质:SM520B
特殊用途:汽车钢
加工定制:分条/开平
产地/厂家:宝钢,鞍钢等
定制说明Custom instructions
日本工业标准 JIS (热轧) | ||||||||||||
钢种 | 标准号 | 牌号 | 力学性能 | 化学成分 % | 备注 | |||||||
屈服 | 抗拉 | 延伸 % | C 碳 | Si 硅 | Mn 锰 | P 磷 | S 硫 | 其他元素 | ||||
一般结构用 | JIS G3101 | SS300 | ≥205 | 330~430 | ≥26 | - | - | - | ≤0.05 | ≤0.05 | ||
SS400 | ≥245 | 400~510 | ≥21 | - | - | - | ≤0.05 | ≤0.05 | ||||
SS490 | ≥285 | 490~610 | ≥19 | - | - | - | ≤0.05 | ≤0.05 | ||||
SS540 | ≥400 | ≥540 | ≥16 | ≤0.30 | - | ≤1.60 | ≤0.04 | ≤0.04 | ||||
焊接结构用 | JIS G3106 | SM400A | ≥245 | 400~510 | ≥23 | ≤0.23 | - | ≥2.5 | ≤0.035 | ≤0.035 | ||
SM400B | ≤0.20 | ≤0.35 | 0.60~1.40 | ≤0.035 | ≤0.035 | 0℃,27J | ||||||
SM400C | ≤0.18 | ≤0.35 | ≤1.40 | ≤0.035 | ≤0.035 | 0℃,47J | ||||||
SM490A | ≥325 | 490~610 | ≥22 | ≤0.20 | ≤0.55 | ≤1.60 | ≤0.035 | ≤0.035 | ||||
SM490B | ≤0.18 | ≤0.55 | ≤1.60 | ≤0.035 | ≤0.035 | 0℃,27J | ||||||
SM490C | ≤0.18 | ≤0.55 | ≤1.60 | ≤0.035 | ≤0.035 | 0℃,47J | ||||||
SM490YA | ≥365 | 490~610 | ≥19 | ≤0.20 | ≤0.55 | ≤1.60 | ≤0.035 | ≤0.035 | ||||
SM490YB | 0℃,27J | |||||||||||
SM520B | ≥365 | 520~640 | ≥19 | ≤0.20 | ≤0.55 | ≤1.60 | ≤0.035 | ≤0.035 | 0℃,27J | |||
SM520C | 0℃,47J | |||||||||||
SM570 | ≥460 | 570~720 | ≥19 | ≤0.18 | ≤0.55 | ≤1.60 | ≤0.035 | ≤0.035 | 零下5℃,47J | |||
建筑结构用 | JIS G3136 | SN400A | ≥235 | 400~510 | ≥17 | ≤0.24 | - | - | ≤0.05 | ≤0.05 | ||
SN400B | ≥18 | ≤0.20 | ≤0.35 | 0.60~1.40 | ≤0.03 | ≤0.015 | 0℃,27J | |||||
SN400C | ≥18 | ≤0.20 | ≤0.35 | 0.60~1.40 | ≤0.02 | ≤0.008 | 0℃,27J | |||||
SN490B | ≥325 | 490~610 | ≥17 | ≤0.18 | ≤0.55 | ≤1.60 | ≤0.03 | ≤0.015 | 0℃,27J | |||
SN490C | ≥17 | ≤0.18 | ≤0.55 | ≤1.60 | ≤0.02 | ≤0.008 | 0℃,27J | |||||
汽车结构用热轧 | SAPH310 | ≥185 | ≥310 | ≥40 | - | - | - | ≤0.04 | ≤0.04 | |||
SAPH370 | ≥225 | ≥370 | ≥37 | - | - | - | ||||||
SAPH400 | ≥255 | ≥400 | ≥36 | - | - | - | ||||||
SAPH440 | ≥305 | ≥440 | ≥34 | - | - | - | ||||||
热轧高强度汽车 | JIS G3134 | SPFH490 | ≥325 | ≥490 | ≥25 | |||||||
SPFH540 | ≥355 | ≥540 | ≥24 | |||||||||
SPFH590 | ≥420 | ≥590 | ≥22 | |||||||||
SPFH540Y | ≥295 | ≥540 | ≥26 | |||||||||
SPFH590Y | ≥325 | ≥590 | ≥24 | |||||||||
热轧低碳钢 | JIS G3131 | SPHC | - | ≥270 | ≥31 | ≤0.15 | - | ≤0.60 | ≤0.05 | ≤0.05 | ||
SPHD | - | ≥39 | ≤0.10 | - | ≤0.50 | ≤0.04 | ≤0.04 | |||||
SPHE | - | ≥41 | ≤0.10 | - | ≤0.50 | ≤0.03 | ≤0.035 | |||||
钢管用热轧碳素钢 | JIS G3132 | SPHT1 | - | ≥270 | ≥37 | ≤0.10 | ≤0.35 | ≤0.50 | ≤0.04 | ≤0.04 | ||
SPHT2 | - | ≥340 | ≥32 | ≤0.18 | ≤0.60 | |||||||
SPHT3 | - | ≥410 | ≥27 | ≤0.25 | 0.3~0.9 | |||||||
SPHT4 | - | ≥490 | ≥22 | ≤0.30 | 0.3~1.0 |
产品知识
产品知识
分类项目 | 类别 | 代号 | 特征及用途 |
锌层种类 | 纯锌镀层 | Z | 防锈、防腐蚀 |
锌铁合金镀层 | ZF | 防锈、防腐蚀 | |
镀层重量表示方法 | 等厚镀层 | A/B | A=B(克/平方米) |
差厚镀层 | A≠B(克/平方米) | ||
表面结构 | 纯锌镀层(Z) | 小锌花 X | 锌层在自然条件下凝固,有肉眼可见的小锌花结构,该表面一般进行光整处理 |
零锌花 M | 锌层在自然条件下凝固,有肉眼不可见的小锌花结构,该表面一般进行光整处理 | ||
锌铁合金镀层(ZF) | 锌铁合金 R | 通过对纯锌镀层热处理后得到的表面结构,该表面结构通常灰色无光 | |
表面处理 | 铬酸钝化 | C | 减少运输和存储期间产生白锈 |
铬酸钝化+涂油 | CO | 进一步减少运输和存储期间产生白锈 | |
无铬钝化 | C5 | 对钝化膜中有害人体健康的六价铬进行限制 | |
无铬钝化+涂油 | CO5 | 对钝化膜中有害人体健康的六价铬进行限制 | |
无铬耐指纹 | N5 | 减少运输和存储期间产生白锈,提高电子电器产品表面耐汗渍沾污性,同时对对钝化膜中有害人体健康的六价铬进行限制 | |
自润滑 | SL | 减少运输和存储期间产生白锈,同时自润滑膜可以很好的改善钢板的成形性能 | |
涂油 | O | 减少运输和存储期间产生白锈 | |
不处理 | U | 易生锈,客户选购时需慎重考虑 | |
镀锌重量(Z) | 等厚 | 40/40、50/50、70/70、75/75、90/90、100/100、125/125、140/140、175/175、225/225 | |
差厚 | 40/60、50/70、40/100、70/90、100/140 | ||
锌铁合金(ZF) | 等厚 | 30/30、45/45、50/50、60/60 | |
备注 | a、A为钢带的外表面镀层重量或钢板的上表面镀层重量,单位为g/m2;B为钢带的内表面镀层重量或钢板的下表面镀层重量,单位为g/m2。 | ||
b、经供需双方协商,等厚镀层代号可以双面重量之和表示。例如Z250、Z275、ZF90 |
1.货源说明
可现结,月结。支持对公转账,承兑汇票
原厂质保(具体以合同为准)